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  • 年运动上海前景广阔
    年运动上海前景广阔
    • 2019-05-14

    中华比分网消息:2004年,当上海籍的中国香港c家时立宪来到青浦淀山湖畔时,他的脚下,只是大观园一个几近荒废的少数民族风格村寨。   11年之后,这里早已成为一片充满生活气息的“上海年港”:双休日,上海美帆比分俱乐部的码头上,随处可见这样的情景:父母与孩子一起动手装船,共同将船只推入波光粼粼的淀山湖,扬帆起航。   当年只有20条年起家,如今拥有3000名固定会员,举办了130多场年比赛,甚至创办第一支由民间俱乐部组织的年国家队,今年还将代表上海申办世界年青年锦标赛—作为上海美帆比分俱乐部的创始人,时立宪没想到,当初只为达成女儿心愿的举动,如今却成为他的一门新生意。   上海能搞年运动?   没有海,上海也能开展年运动?这是很多人的疑问,也是时立宪的。   2004年,当他带着妻子和8岁的女儿回到上海,望着波光粼粼的淀山湖时,他反复思考着这个问题:上海没有海,但是有湖,有了风和浪,就有了玩年的两大要素。   女儿对年的喜爱,让他坚定了这个想法。筹备之初,航海史上一段有关上海的历史,更是让他欢呼雀跃:1873年,当时在上海经商的英国人在黄浦江上举办了一个名叫“上海杯”的年赛,召集了包括丹麦、比利时、日本在内的六个国家的选手参赛。这是亚洲历史上的第一个年比赛,也是现代年运动在中国有记载的“第一次”。   这段历史让时立宪坚信,年和上海有渊源,并大有可为。“上海市市标的中央,就是一条扬帆出海的沙船,”时立宪说,年运动更是对海派文化的一种传承。   从当年的20条年发展到如今的200条,从当年为了女儿的兴趣爱好到如今拥有3000多名注册会员,时立宪感叹自己当初的判断是正确的,年在上海有着旺盛的生命力。他也坚信,年讲究“见风使舵”,上海人聪明灵活,肯定能玩好。   民企也能建国家队?   在中国体育历史上,年运动因为其高昂的造价和不菲的教练费用,一直仅能存活在“体制内”。但2016年里约奥运会的赛场上,将出现一支特别的国家队:上海美帆赞助成立的49人级快速年国家队将代表中国参赛。在中国年运动的历史上,这是第一家由民营c创办的国家队,美帆成了中国年运动的“吃螃蟹第一人”。   虽然名为“比分俱乐部”,上海美帆的主打产品却是更亲民的年运动,走的也是普及化和职业化的道路。一个家庭入会,一年8000元的会费,并不是太高的门槛。从2004年创办至今,有4万多人次在上海美帆感受过年运动,其中有3000人在这里拿到专业证书。他们中的很大一部分,都是中国年运动的年轻后备力量。“奥运冠军徐莉佳当年就是从淀山湖上走出来的,年我们应该会有年的徐莉佳。”时立宪说。   今年,上海美帆将申办2019年世界青少年年锦标赛,如果成功,将吸引上百个参赛国、百万游客和全球约12亿的电视观众。   c体育大产业链?   11年的潜心经营之后,美帆从两年前开始,终于盈利了,形势越来越好。有人会问,一个小小的俱乐部,靠什么赚钱?   在上海美帆的概念里,俱乐部早已超越了运动的本身,通过体旅、文旅以及和金融的互相结合,成为了一个大产业链。这样一个雄心壮志,在2011年时任国际奥委会主席罗格到美帆之后,变得更加坚定。   罗格站在淀山湖边,给俱乐部算了一笔账:整个淀山湖可以开发5000个泊位,一年可供100万人玩年,加上各种休闲娱乐衍生品,就能带来100亿元的消费。时立宪几次前往法国戛纳取经,当地朋友透露,戛纳8公里长的海岸线,给这座城市的GDP带来40%的贡献。   孔宪峤是上海美帆的CEO,主要负责俱乐部的发展和规划。在她看来,美帆年会通过“一陆一带”的模式,成为水陆结合的休闲消费区域:这里有年运动,也有围绕着周围大观园、淀山湖等景点串联的旅游,还有适合的休闲度假场所。   十年运营,让美帆已经成为不少家庭度假的首选。美帆的会员来自于36个不同的国家和地区,上海20多家海外商社中的10家也是美帆会员,每周或者每月举家前来度假的会员达50%。孔宪峤说:“体育如果回归到生活化,它的潜力是无穷的,它所引发的经济效益也值得期待。”...

  • 第23届迪拜国际比分展将于2015年3月举行
    第23届迪拜国际比分展将于2015年3月举行
    • 2019-05-14

    第23届迪拜国际船艇展将于2015年3月3日至7日隆重举行。据报道,近年来迪拜的超级比分拥有者数量越来越多,呈持续上升趋势。此外,超级比分制造商协会(SYBAss)认为,超过半数中东和非洲地区的高收入人群可能会购买超级比分。 运营总监Robert van Tol说:“我们的最新经济报告显示,今年在中东和非洲地区富豪的超级比分购买意向达到了51%,去年该数值为48%。这意味着该地区超过一半的富豪将拥有超豪华比分,这里无疑将成为全球超艇拥有者比例最高的区域。” 超级比分制造商协会将在迪拜国际船艇展上代表世界领先比分建造者,集中在比分生活区域码头进行展示,为潜在买家们能亲身感受比分生活提供了一个平台。 “金融危机过后,市场又恢复了生机勃勃的景象,”协会成员之一,80米以上定制比分制造商Oceanco的CEO Marcel Onkenhout说,“这个区域变得尤为重要,因为中东和海湾地区拥有数不胜数的码头和最先进的比分设施。” Oceanco曾多次参加迪拜国际比分展。Onkenhout透露,船厂目前有七项在建项目,长度由85米至110米不等。Marcel Onkenhout表示,公司会在今年年初完善其最先进的设施,将建造比分的范围扩大至140米。 迪拜比分市场对全球超级比分市场的巨大影响力不仅表现在该地区比分保有量的增加,越来越多顶尖比分品牌纷纷将船厂和办事处设立于迪拜。阿联酋的Gulf Craft将斥资1亿美元在迪拜沿海城市建设一家全球豪华比分制造工厂。Gulf Craft作为2014年全球十大超级比分制造商,预计将于2015年交付13艘比分,总长度超过1500英尺。 另一家阿联酋豪华比分制造商Al Shaali Marine将在本届展会上推出其545万美元的最新比分AS100。作为第各组在中东设计并制造的超级比分,她的问世具有里程碑的意义。 除了超级比分生活区,本届迪拜国际船艇展还包括水上展区、户外展、奢华海洋生活方式展、设备供应和服务展、中东潜水展和超跑展共同组成。展会最大亮点有比分试航、垂钓以及各项水上运动等亲身体验项目。本次展会的主要赞助商包括意大利高级腕表品牌——沛纳海,以及全球唯一一家业务范围涵盖飞机和轨道车辆的制造商——庞巴迪。 迪拜世界贸易中心高级副总裁Trixie LohMirmand评论道:“我们想让迪拜国际船艇展更加丰富多彩,一直以来找寻创新的方式来实现这一目标。迪拜在全球比分市场占据着举足轻重的地位,每年的迪拜国际船艇展已经成为c行业活动中的重要组成部分,吸引着来自世界各地的参展商和公司。” 第23届迪拜国际比分展将于2015年3月3日-7日在迪拜国际海洋俱乐部Mina Seyahi开幕,并定于每天下午3:00-9:30向业内人士和大众开放。...

  • 沃尔沃环球年赛概况介绍
    沃尔沃环球年赛概况介绍
    • 2015-02-03

    关于沃尔沃环球年赛   沃尔沃环球年赛是世界上历时最长的职业体育赛事,也是全球顶尖的离岸年赛事。   本届赛事,共七支船队将在长达9个月的时间内展开角逐,他们是:来自阿联酋的阿布扎比队(Abu Dhabi Ocean Racing)、土耳其和美国联合组建的年轻船队阿尔维麦迪卡队(Team Alvimedica)、来自荷兰的布鲁内尔队(Team Brunel)、来自中国的东风队(Dongfeng Race Team)、全女子船队爱生雅队(Team SCA)、来自西班牙的曼福队(MAPFRE)和来自丹麦的维斯塔斯风力队(Team Vestas Wind)。   沃尔沃环球年赛的前身是起源于1973年的怀特布莱德环球年赛(Whitbread Round the World Race),自从第一届赛事上的第各组赛船从英国起航至今,这项赛事已经发生了许多变化。然而,这项赛事的核心精神依旧如初,并与美洲杯年赛和奥运会年赛事并称为世界三大年赛事。   2001年,赛事新的拥有者将赛事更名为“沃尔沃环球年赛”,而2014-15赛季也将是沃尔沃环球年赛41年历史上的第12届比赛。   如今的赛船变得更快,船员也更专业。而比赛所使用的科技设备也有了巨大的进步,尤其是在通讯技术方面。即便如此,沃尔沃环球年赛的魅力仍旧体现于人类与大自然抗争的极限挑战。   在每次长达数周的比赛中,水手们都必须经历冰火两重天的极限考验,并承受着狂风巨浪及无处不在的噪音挑战。   从始至终,他们都必须在极限的压力下发挥出各自的最佳实力,以期获得哪怕只是及其细微的优势,而正是这些微不足道的优势成就了船队在每一赛段的胜利。   在之前的40年间,这项赛事已经见证了许多令人赞叹的胜利及非凡的航海技艺。当然,也有一些悲剧的发生,总计有5名水手将他们的生命永远地留给了大海。   赛段、积分和停靠港   沃尔沃环球年赛一直是分赛段进行比赛,2014-15赛季将分为9个赛段。每艘赛船都要跨越总计约38,739海里(71,745公里/44,580英里)的距离,穿越四大洋(大西洋、太平洋、印度洋和南大洋),并造访五大洲11个国家:西班牙、南非、阿联酋、中国、新西兰、巴西、美国、葡萄牙、法国、荷兰和瑞典。   每一个停靠港都将举办为期两周的节庆活动。观众们全家老小都可以亲身参与到赛事村的娱乐项目中,并有机会亲眼见证水手们战胜艰险、取得胜利的精彩瞬间。在上一届赛事中,全世界范围内总计有多达290万名观众参与到了10个停靠港的活动中。   第12届赛事将分为9个赛段和举办10场港内赛。其中,从法国洛里昂到瑞典哥德堡的最后一个赛段中,船队将在荷兰海牙做24小时的进港停靠。本届赛事的港内赛将独立成为一个系列赛,只有在出现积分相同时才计入总成绩。2014-15赛季将启用低分计分法,即获得第一名的船队将获得1分,第二名记2分,以此类推。在全部赛事结束之后,总分最低的队伍将获得沃尔沃年赛的奖杯。   全新赛船   在年两届比赛中,所有船队都将使用统一设计的新型年——沃尔沃Ocean 65。“统一设计”意味着所有赛船都依照统一规格进行建造,船队不能以任何方式对其进行改造。   沃尔沃Ocean 65年的引进不仅将参船队的参赛成本降低了约50%,并向年的竞争者敞开了大门;并且这也让比赛变得更加公平,比赛的重心重回船员的表现和船队策略的制定,而不是集中于赛船设计上。   统一设计的沃尔沃Ocean 65由著名的法尔比分设计公司(Farr Yacht Design)设计,该公司设计的赛船在此前11届赛事中获得了5届冠军。这些性能优良的新船由意大利的Persico、法国的Multiplast、瑞士的Decision和英国的Green Marine四家造船厂联合制造。   7艘参赛沃尔沃Ocean 65赛船已在英国Green Marine整装待发。整个赛事期间,赛事的“船坞”将为各支船队的赛船提供服务,成为参赛年维护的重要部分。   “船坞”是一项针对沃尔沃Ocean 65赛船的共享维护服务,作为“统一设计”概念的重要组成部分被引入赛事。从船队的角度,它可以保证所有船只在整个比赛过程中的保持最佳状态,并有效降低船队的成本支出。   沃尔沃环球年赛总部位于西班牙的阿利坎特,赛事总部先进的的赛事控制中心将以精密的海事技术和卫星通讯技术不间断地跟踪每各赛程的比赛进程。   船员   本届沃尔沃环球年赛的船员数量从以往的11人(10名+1名随船记者)缩减至8名船员配1名随船记者(非水手多媒体记者)。其中,全女子队被允许增加3人,即11名船员+1名随船记者,这将帮助她们更公平地与男性对手们竞争。   2014-15赛季的最大亮点之一是近十多年以来第一支全女子船队的加入。由来自瑞典的全球卫生用品与林业产品公司爱生雅赞助的爱生雅队,不但是本届赛事中第一支确认参赛的队伍,并且早在2013年11月便已开始使用全新的沃尔沃Ocean65 进行训练。   在沃尔沃Ocean 65上的生活将面临前所未有的极限挑战:难以忍受的气温变化,恶劣的天气和严酷的航行条件,无处躲藏的潮湿,缺乏睡眠、衣物,与外界沟通受限……更重要的,是对手们时刻紧逼的残酷竞争的压力,所有这些都将伴随船员们每一次长达25天的离岸航行。   每艘船上都配有一名随船记者。这名记者不用充当水手的角色,他的主要任务是以文字、影像和图片的形式记录船上发生的故事,这也是媒体世界中最艰难的一份工作。   奖项   和奥运会年赛事一样,长达38,739海里的沃尔沃环球年赛并没有任何金钱上的奖励可提供给冠军。然而,在年的世界里, 没有任何一项组可与赢得沃尔沃年赛而相提并论。   作为赛事的唯一奖励,沃尔沃环球年赛奖杯象征着胜利的荣耀,因为这是全球体育赛事中最极限的挑战之一。...

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